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Hoverboard vietati a New York per ragioni di sicurezza

Gli hoverboard? A New York City sono vietati: su tutto il sistema di trasporto pubblico non sarà possibile utilizzare questo divertente e innovativo mezzo di locomozione green e abbastanza economico. Dai treni alle metropolitane fino ai bus, non si potrà scorrazzare su questi pattini elettrici auto-bilancianti. Il ban è arrivato mercoledì con un comunicato ufficiale del Metropolitan Transportation Authority (MTA). Questo ovviamente non significa che non sia possibile andare a utilizzare gli hoverboard per le strade oppure nei parchi pubblici, sia chiaro. Ma è una presa di posizione importante.

Una presa di posizione che sottolinea peraltro quanto siano ormai diffusi questi simpatici e divertenti gadget. Di cosa stiamo parlando? Gli hoverboard sono una sorta di grosso pattino sul quale posizionarsi con i piedi uniti. Grazie al giroscopio, il sistema farà sì che si stia sempre in equilibrio e accelerazione/decelerazione e svolte si possono operare semplicemente andando a spostare il peso nelle varie direzioni. In avanti si procede, indietro si rallenta fino ad andare in retromarcia e di lato, appunto, si svolta.

Ma perché è arrivato questo divieto? Più che per il pericolo di collisioni e incidenti, sembra che sia soprattutto legato al fatto che le batterie agli ioni di litio hanno causato – in casi molto limitati, ovviamente – incendi e esplosioni. Qualcosa che potrebbe diventare davvero disastroso su un mezzo pubblico. Tuttavia, come sottolineato da David Mayer, responsabile della sicurezza del MTA “Anche skateboard e altri mezzi con rotelle sono vietate sulle piattaforme di attesa di treni, metropolitane e bus”.

Il divieto è stato peraltro esteso sulla linea Long Island Rail Road, Metro-North Railroad, Staten Island Railway e Access-A-Ride, ma l’elenco delle società che hanno vietato gli hoverboard è numeroso e conta anche su Amtrak, Los Angeles’ Metrolink, Chicago’s Metra e U.S. Postal Service e numerose università. Chissà che queste barriere non facciano altro che aumentare l’attenzione pubblica verso questi mezzi che stanno riuscendo ad arrivare lì dove il Segway aveva fallito.

Diego Barbera

Diego Barbera è stato un redattore interno di Nanopress fino al 2018. Si è occupato di tecnologia, sport, cronaca.

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